東名バス静岡
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【東名バス静岡】東名ハイウェイバス（とうめいハイウェイバス）は東名高速道路を走行して東京〜御殿場〜静岡〜浜松〜名古屋を結ぶ自動車路線です.正式な路線名称は東名高速線（とうめいこうそくせん）です.日本国有鉄道自動車局（国鉄バス）によって運行が開始され,1987年の国鉄分割民営化後は東日本旅客鉄道・東海旅客鉄道が運行し,1988年以降バス部門を独立させジェイアールバス関東・ジェイアール東海バスとして運行しています.2005年にはジェイアールバス関東系列のジェイアールバステックも参入し,3社での共同運行となりました.【東名バス静岡】
【東名バス静岡】霞が関・栄・千種駅前・星ヶ丘・名古屋IC・名古屋市内以外の各バス停で途中下車が可能です（乗車券の有効期限は当日限りです）.途中のバス停で特急便〜急行便への乗り換え（乗り継ぎ）や,東名静岡で急行便同士を乗り継ぐ場合でも1枚の乗車券で利用できます.但し,バスに遅れが生じて乗り継げない可能性があります.その場合でも乗車券の有効期限は当日限りです.【東名バス静岡】
【東名バス静岡】国鉄バスでは,東名高速線には高速バス運行に特化した特別設計の車両を導入していました.これらの車両は「国鉄型式」と通称されました.1981年導入車までは標準床車で増備されたが,1984年に導入された新車はハイデッカーとなりました.なお,1986年には初のスーパーハイデッカー車としてドリーム号用に三菱エアロクィーンW(P-MU525TA改)を導入しています.【東名バス静岡】
【東名バス静岡】1987年のJR東日本バスの新車は,MS735SAとほぼ同一の仕様ながら車体をエアロバスと同様にした車両(P-MS725SA改)となりました.一挙に30台以上が導入され,JR東日本バスの国鉄専用型式標準床車を置き換えました.JR東海でも1988年にほぼ同型の車両を投入したので,標準床車はほぼ置き換えられました.また,JR東海バスでは1989年から1990年にかけてエアロバス車体とエアロクィーンMのシャーシを組み合わせた車両(P-MS729SA改.U-MS729SA)を導入しています.1993年からJRバス関東で導入されたニューエアロバスはハイデッカー・折戸車体ながら過給器なしで400psエンジンを搭載するU-MS821PAが選択されています.【東名バス静岡】